吉林大学汽车工程学院导师郭孔辉介绍
►个人简介
姓名：郭孔辉
地址：长春市人民大街5988号吉林大学汽车工程学院
电话：0431-85095090-6101
电子邮箱：guokonghui@gmail.com
吉林大学汽车工程学院名誉院长/中国工程院院士、教授、博士生导师
►成果简介
郭孔辉是我国汽车工业自主创新的杰出倡导者和实践者。50年多来他一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了理论上的重大进展和技术上的重大突破。先后获国家及部级科技进步奖9项，在国内外发表论文400余篇，出版专著3部。主要的成果如下：
一、汽车悬架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的悬架设计计算方法，解决了空气弹簧特性计算及悬架系统的稳定性的设计方法。
二、汽车振动与载荷研究：他创造了研究汽车侧向振动的新方法，使汽车侧向振动的仿真精度大大提高，为汽车振动研究开辟一个新的重要领域。
三、汽车操纵动力学研究：为解决“红旗”轿车高速稳定性，他创造的“高速操纵稳定性试验方法与评价理论”获1978年全国科学大会奖，80年代他承担的“汽车操纵稳定性计算机动态模拟研究”、“汽车转弯制动稳定性的仿真研究”分别获国家科技进步三等奖、部级科技进步一等奖和二等奖。
四、驾驶员模型研究：提出了包括驾驶员能动控制在内的汽车优化设计方法，提出的“预瞄跟随理论”和“预瞄最优曲率模型”，1993年获部级科技进步一等奖。
五、轮胎力学研究及其应用：他创建我国汽车行业的第一个轮胎实验室，主持开发设计的“轮胎侧偏特性试验台”1985年获部级科技进步三等奖、全国首届发明展览会银奖。1990年负责的“汽车轮胎力学特性试验研究”获部级科技进步二等奖。他建立的“UniTire”轮胎稳态模型和非稳态六分力模型得到国际汽车学界人士的广泛认同。2012年“全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用”获国家科学技术进步二等奖。
►代表性论文
(1)UniTire:unifiedtiremodelforvehicledynamicsimulationGuo.K,Lu.DVEHICLESYSTEMDYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007EI、SCI检索
(2)Astudyonspeed-dependenttyre-roadfrictionanditseffectontheforceandthemomentKonghuiGuo，YeZhuang，DangLu,Shih-KenChenandWilliamLin《TyreModelforVehicleDynamicsAnalysis》,Vol.43,329-340Suppl.S2005EI、SCI检索
(3)TheUniTiremodel:anonlinearandnon-steady–statetyremodelforvehicledynamicssimulationKonghuiGuoDangLuShih-KenChenWilliamLinAndXiao-PeiLuVEHICLESYSTEMDYNAMICS,43:341-358Suppl.S2005SCI、EI、ISTP检索
(4)DevelopmentofalongitudinalandlateraldrivermidelforautonomousvehiclecontrolKonghuiGuo，HaitaoDing，JianweiZhang，JimingLu，RuhuiWangInterationalJournalofVehicleDesign
Vol.36,No1,2004,P50-65SCI、EI检索
(5)Analyticalmethodformodelingdriverinvehicledirectionalcontrol|KonghuiGuo,YingCheng，Haitao|DingVehicleSystemDynamicsEI、ISTP检索
(6)Objectiveevaluationcorrelatedwithhumanjudgment–AnapproachtotheoptimizationofvehiclehandlingcontrolsystemK.H.Guo,C.F.ZongF.S.Kong,M.L.ChenInternationalJournalofVehicleDesign
Vol29,Nos.1/2,2002ISSN0143~3369,P96~111SCI、EI检索
(7)AUnifiednon~steadynon~lineartyremodelundercomplexwheelmotioninputsincludingextremeoperatingconditionsGuoKH,LuD,RenLJSAEREVIEW22(4),396-402OCT2001SCI、ISTP检索
(8)Theory,testandsimulationoftirecorneringpropertiesinnon-steadystateconditions郭孔辉刘青PROGRESSINNATURALSCIENCE《自然科学进展》Vo.9,No.10,P721-729OCT1999SCI、EI检索
(9)ATheoreticalObservationonEmpiricalExpressionofTireShearForces郭孔辉隋军VehicleSystemDynamics
(IAVSDSymposium,1995)1996,v25,Suppl,p263-274SCI、EI、ISTP检索
(10)基于整车性能的液压减振器虚拟调校郭孔辉，郭耀华吉林大学学报(工学版)v42,n1,p1-6,January2012EI检索
(11)液压减振器动力学模型对车辆性能的影响郭孔辉，郭耀华北京工业大学学报v38,n1,p1-6+11,January2012EI检索
(12)面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化郭孔辉，杨业海，王冕，庄晔，徐淑芳，付民政湖南大学学报(自然科学版)v39，n3，p28-32，March2012EI检索
(13)油气耦连悬架系统的建模与仿真研究郭孔辉，陈禹行，庄晔，贾砚波，卢荡，杨业海湖南大学学报(自然科学版)No.3，p29-33EI检索
(14)基于“概念悬架”的某微型车的建模与仿真郭孔辉章新杰王爽孙胜利房策吉林大学学报2010Vol.40,No3,p602-606EI检索
(15)统一轮胎模型在车辆动力学仿真中的应用郭孔辉金凌鸽卢荡吉林大学学报2009年Vol.39（增刊2）EI检索
(16)形态学滤波在轮胎包容特性中的应用郭孔辉章新杰吴海东卢荡金凌鸽吉林大学学报2009年Vol.39（增刊1）p1-4EI检索
(17)冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型郭孔辉吴海东卢荡吉林大学学报（工学版）2007年2期,p253-258EI检索
(18)时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性郭孔辉孙胜利卢荡吉林大学学报（工学版）2007年2期,p249-252EI检索
(19)UniTire轮胎稳态模型的速度预测能力郭孔辉袁忠诚卢荡林柏忠吉林大学学报2005,Vol.35,No.5EI检索
(20)轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究郭孔辉庄晔Shih-KenChenLinWilliam摩擦学学报2005,Vol.25,No.3EI检索
(21)汽车轮胎橡胶摩擦试验研究郭孔辉庄晔机械工程学报2004,Vol.40,No10,P174-180EI检索
(22)轮胎非稳态转向特性半经验模型郭孔辉候永平汽车工程1999,Vo1.21,No.3,P129-133EI检索
(23)考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型郭孔辉刘青机械工程学报1999,Vol.35,No.2,P15-18EI检索
(24)各向摩擦系数不同条件下轮胎力学统一理论模型郭孔辉中国机械工程1996,Vol.7,No4,P90-93EI检索
姓名：郭孔辉
地址：长春市人民大街5988号吉林大学汽车工程学院
电话：0431-85095090-6101
电子邮箱：guokonghui@gmail.com
吉林大学汽车工程学院名誉院长/中国工程院院士、教授、博士生导师
►成果简介
郭孔辉是我国汽车工业自主创新的杰出倡导者和实践者。50年多来他一直不间断地进行着汽车科学技术的系统研究工作，取得了理论上的重大进展和技术上的重大突破。先后获国家及部级科技进步奖9项，在国内外发表论文400余篇，出版专著3部。主要的成果如下：
一、汽车悬架研究：1959年他提出了“力矩中心”概念和一系列新的悬架设计计算方法，解决了空气弹簧特性计算及悬架系统的稳定性的设计方法。
二、汽车振动与载荷研究：他创造了研究汽车侧向振动的新方法，使汽车侧向振动的仿真精度大大提高，为汽车振动研究开辟一个新的重要领域。
三、汽车操纵动力学研究：为解决“红旗”轿车高速稳定性，他创造的“高速操纵稳定性试验方法与评价理论”获1978年全国科学大会奖，80年代他承担的“汽车操纵稳定性计算机动态模拟研究”、“汽车转弯制动稳定性的仿真研究”分别获国家科技进步三等奖、部级科技进步一等奖和二等奖。
四、驾驶员模型研究：提出了包括驾驶员能动控制在内的汽车优化设计方法，提出的“预瞄跟随理论”和“预瞄最优曲率模型”，1993年获部级科技进步一等奖。
五、轮胎力学研究及其应用：他创建我国汽车行业的第一个轮胎实验室，主持开发设计的“轮胎侧偏特性试验台”1985年获部级科技进步三等奖、全国首届发明展览会银奖。1990年负责的“汽车轮胎力学特性试验研究”获部级科技进步二等奖。他建立的“UniTire”轮胎稳态模型和非稳态六分力模型得到国际汽车学界人士的广泛认同。2012年“全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用”获国家科学技术进步二等奖。
►代表性论文
(1)UniTire:unifiedtiremodelforvehicledynamicsimulationGuo.K,Lu.DVEHICLESYSTEMDYNAMICS,45:79-99Suppl.S2007EI、SCI检索
(2)Astudyonspeed-dependenttyre-roadfrictionanditseffectontheforceandthemomentKonghuiGuo，YeZhuang，DangLu,Shih-KenChenandWilliamLin《TyreModelforVehicleDynamicsAnalysis》,Vol.43,329-340Suppl.S2005EI、SCI检索
(3)TheUniTiremodel:anonlinearandnon-steady–statetyremodelforvehicledynamicssimulationKonghuiGuoDangLuShih-KenChenWilliamLinAndXiao-PeiLuVEHICLESYSTEMDYNAMICS,43:341-358Suppl.S2005SCI、EI、ISTP检索
(4)DevelopmentofalongitudinalandlateraldrivermidelforautonomousvehiclecontrolKonghuiGuo，HaitaoDing，JianweiZhang，JimingLu，RuhuiWangInterationalJournalofVehicleDesign
Vol.36,No1,2004,P50-65SCI、EI检索
(5)Analyticalmethodformodelingdriverinvehicledirectionalcontrol|KonghuiGuo,YingCheng，Haitao|DingVehicleSystemDynamicsEI、ISTP检索
(6)Objectiveevaluationcorrelatedwithhumanjudgment–AnapproachtotheoptimizationofvehiclehandlingcontrolsystemK.H.Guo,C.F.ZongF.S.Kong,M.L.ChenInternationalJournalofVehicleDesign
Vol29,Nos.1/2,2002ISSN0143~3369,P96~111SCI、EI检索
(7)AUnifiednon~steadynon~lineartyremodelundercomplexwheelmotioninputsincludingextremeoperatingconditionsGuoKH,LuD,RenLJSAEREVIEW22(4),396-402OCT2001SCI、ISTP检索
(8)Theory,testandsimulationoftirecorneringpropertiesinnon-steadystateconditions郭孔辉刘青PROGRESSINNATURALSCIENCE《自然科学进展》Vo.9,No.10,P721-729OCT1999SCI、EI检索
(9)ATheoreticalObservationonEmpiricalExpressionofTireShearForces郭孔辉隋军VehicleSystemDynamics
(IAVSDSymposium,1995)1996,v25,Suppl,p263-274SCI、EI、ISTP检索
(10)基于整车性能的液压减振器虚拟调校郭孔辉，郭耀华吉林大学学报(工学版)v42,n1,p1-6,January2012EI检索
(11)液压减振器动力学模型对车辆性能的影响郭孔辉，郭耀华北京工业大学学报v38,n1,p1-6+11,January2012EI检索
(12)面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化郭孔辉，杨业海，王冕，庄晔，徐淑芳，付民政湖南大学学报(自然科学版)v39，n3，p28-32，March2012EI检索
(13)油气耦连悬架系统的建模与仿真研究郭孔辉，陈禹行，庄晔，贾砚波，卢荡，杨业海湖南大学学报(自然科学版)No.3，p29-33EI检索
(14)基于“概念悬架”的某微型车的建模与仿真郭孔辉章新杰王爽孙胜利房策吉林大学学报2010Vol.40,No3,p602-606EI检索
(15)统一轮胎模型在车辆动力学仿真中的应用郭孔辉金凌鸽卢荡吉林大学学报2009年Vol.39（增刊2）EI检索
(16)形态学滤波在轮胎包容特性中的应用郭孔辉章新杰吴海东卢荡金凌鸽吉林大学学报2009年Vol.39（增刊1）p1-4EI检索
(17)冰面上轮胎稳态侧偏刷子模型郭孔辉吴海东卢荡吉林大学学报（工学版）2007年2期,p253-258EI检索
(18)时变垂直载荷及时变滑移率下轮胎的纵滑特性郭孔辉孙胜利卢荡吉林大学学报（工学版）2007年2期,p249-252EI检索
(19)UniTire轮胎稳态模型的速度预测能力郭孔辉袁忠诚卢荡林柏忠吉林大学学报2005,Vol.35,No.5EI检索
(20)轮胎胎面橡胶-冰面摩擦试验方法研究郭孔辉庄晔Shih-KenChenLinWilliam摩擦学学报2005,Vol.25,No.3EI检索
(21)汽车轮胎橡胶摩擦试验研究郭孔辉庄晔机械工程学报2004,Vol.40,No10,P174-180EI检索
(22)轮胎非稳态转向特性半经验模型郭孔辉候永平汽车工程1999,Vo1.21,No.3,P129-133EI检索
(23)考虑胎体复杂变形的轮胎稳态侧偏特性理论模型郭孔辉刘青机械工程学报1999,Vol.35,No.2,P15-18EI检索
(24)各向摩擦系数不同条件下轮胎力学统一理论模型郭孔辉中国机械工程1996,Vol.7,No4,P90-93EI检索
