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吉林大学汽车工程学院导师丁海涛介绍

2020-07-21 10:57:00导师信息1
►个人简介
  丁海涛,男,1974年6月出生,博士,副教授。
  联系方式:吉林大学南岭校区汽车仿真与控制国家重点实验室(130022)
  地址:长春市人民大街5988号
  电话:13504410291
  电子邮箱:ding_hai_tao@126.com

  ►学习与工作经历
  2003年6月毕业于吉林大学汽车学院并获得工学博士学位,现于吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室任教并从事科研工作,是中国工程院郭孔辉院士学术梯队骨干,汽车仿真与控制国家重点实验室底盘控制研究室主要负责人。

  ►从事的研究领域
  汽车动力学,汽车底盘动力学与控制(ABS、ESP、EHB等),新能源汽车(燃料电池电动汽车、混合动力汽车、纯电动汽车)建模、仿真与控制,汽车电子(ECU设计、嵌入式软件开发与测试),汽车CAN总线与应用等。在汽车底盘动力学控制、ECU设计和HIL测试、控制策略与嵌入式软件开发、汽车总线技术,以及硬件在环仿真试验台建设等方面具有丰富的经验。曾参与建立了国内首台悬架K&C试验台;开发了基于驾驶模拟器的汽车ESP硬件在环试验台;成功研制了ABS和ESP系统;开发了多种新能源汽车的整车控制器和控制软件;主持制定了应用于商用客车的整车CAN总线通信协议等。在以上领域主持和参与科研项目20余项,其中:国家自然科学基金项目2项;国家“863计划”项目7项;国家“973”项目1项;科技部国际合作重点项目1项;国防基础科研项目2项;与国内外汽车企业的合作项目10余项。发表学术论文30余篇,其中EI检索18篇,SCI检索1篇。

  ►成果简介
  1.专利号:ZL201320043840.7,发明人:丁海涛、张建伟、郎文嵩、孙勇,“一种用于ABS试验台的气路系统压容特性模拟装置”,授权公告日:2013年8月14日
  2.丁海涛、郭孔辉、李飞、张建伟,“基于加速度反馈的任意道路和车速跟随控制驾驶员模型”,机械工程学报,Vol.46,No.10,2010(EI检索)
  3.丁海涛、郭孔辉、陈虹,“汽车稳定性控制中横摆力矩决策的LQR方法”,吉林大学学报(工学版),Vol.40,No.3,2010(EI检索)
  4.丁海涛、郭孔辉、张建伟、谢剑晖,“两种汽车稳定性控制策略的分析与比较”,2010中国汽车工程学会年会,2010年7月,长春
  5.HaitaoDing,KonghuiGuo,FangWan,JianyongCaoandYangTian,‘AnAnalyticalDriverModelforArbitraryPathFollowingatVaryingVehicleSpeed’,Int.J.ofVehicleAutonomousSystem,Vol.5,Nos.3/4,2007
  6.丁海涛、郭孔辉、张建伟、付皓、吕济明,“汽车ESP硬件与驾驶员在回路仿真试验台的开发与应用”,汽车工程(2006),Vol.28,No.4,pp.346~350.
  7.Guo,K.,Ding,H.(通讯作者),Zhang,J.,Lu,J.andWang,R.(2004)‘Developmentofalongitudinalandlateraldrivermodelforautonomousvehiclecontrol’,Int.J.VehicleDesign,Vol.36,No.1,pp.50-65.(EI和SCI检索)
  8.KonghuiGuo,HaitaoDing(通讯作者),FangWan,JimingLvandJianyongCao,‘AUnifiedAnalyticalMethodforLateralandLongitudinalCombinedDriverModel’,ProceedingsofAVEC’06,August20-24,(2006),Taipei,Taiwan,pp.777~781.
  9.郭孔辉、丁海涛,“轮胎附着极限下差动制动对汽车横摆力矩的影响”,汽车工程,(2002),Vol.24,No.2,101~104(EI检索)
  10.郭孔辉、丁海涛、宗长富,“人─车闭环操纵性评价与优化的研究进展”,机械工程学报,(2003),Vol.39,No.10,27~35(EI检索)

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